ベトナム・ラオス・雲南省を語る23
ハノイ近郊のスンマイ置屋通りへの行き方
Sân Bay Nội Bài T1
↓ ↑ 109 BUS
Bến xe khách Mỹ Đình
↓ ↑ 88 BUS
TT. Xuân Mai
Khu 2 Do Son
↓ ↑ 03 BUS
Khu 1 Do Son (Bến xe khách Đồ Sơn)
↓ ↑ https://www.gioxekhach.com/nha-xe/xe-khach-tuyen-son-hai-phong-di-yen-nghia-nha-xe-gia-bao-linh/
Bến xe khách Yên Nghĩa (Hà Nội)
↓ ↑ 72 BUS
TT. Xuân Mai https://twitter.com/Vb6Hm3cV7LWEL0x/status/1572110622187483137
マップに載っていました。 行くだけです。
Google Mapに tt. Kép Lạng Giang District と入力
DT. 292通り にある
Nhà Nghỉ Hưng Thành の「外観」の写真が上のツイートの２枚目の写真
Nhà Trọ Tây Đô の「外観」の写真が上のツイートの３枚目の写真
https://twitter.com/Vb6Hm3cV7LWEL0x/status/1572110269186473989
ここがどこか、分かりました。 モヤモヤが解決。 公開しちゃおうかな。
ここ探すのに３か月？ 日本人が河口がー ラオカイがー ホンカウがー と騒いでいたころ
２０１８年ごろ迄には台湾人の間で知られていて 一部の日本人もひっそりと通ってたのに
バクザン省のケップ（のDT. 292）置屋通りと もったいつけてないで公開すればいいのに
ハノイからの行き方
ハノイ空港から８６番バスでロンビエンバス停で降車
１番か２２A番バスに乗り換え 終点がザーラムバスターミナル
ザーラムバスターミナルから下のサイトの 10. Tuyến Cầu Gồ – Gia Lâm のバスに乗ってKépで途中下車
https://bigsungroup.vn/quangcaoxebus/pddetail/quang-cao-tren-xe-bus-tai-bac-giang-237-949.html
12. Tuyến Bắc Giang – Kép – Mẹt のバスで Bắc Giang市まで１７kmほどだから簡単に買い物に行ける
コロナ前なら２０万ドンで若いのもいたし ホンカウよりは日本人向きの遊び場
ツイートで色々もったいつけてたけど Bắc Ninh省の遊び場も公開したら？ 場所はハノイ駅から線路沿いをタクシーで30分ほど。
線路沿いに置屋が7軒ほど。
女の子は日によると思うが25名ほど確認
1発30万ドン！！約1800円！！(場所代込み)
基本的にちんちんを挿れて腰を振るだけ！
近くに食堂があったが他にはなにもない辺鄙な場所です。
https://85851919.com/hanoi-train-202310/ いや、夜はホーチミンでしょ？
昼間は、サイゴンかな >>5
ホーチミンは人名。サイゴンは、地名、比較が虚しい >>7
パン派も麺派も大満足のベト屋モーニング「ベト朝」ベト屋は、2021年に創業したベトナム料理のチェーン店。日本人向けに過度なアレンジを施さない、本場ハノイのスタイルをベースにした料理を提供しています。 チミたちよく聞けnhà.2月13.14日は代々木公園でTết 祭りやで ドンナイ省は主要高速道路や国道1A号線、20号線、51号線などの道路網、鉄道、内陸水路、港湾、そして航空輸送網など、包括的な交通網を擁しています。
中でもロンタン国際空港は、国家の重要プロジェクトの一つです。第1期工事では、年間最大2,500万人の旅客と120万トンの貨物を取り扱う能力を備え、2026年の開港が予定されています。
この空港は、ドンナイ省をベトナムおよびASEAN地域における主要な物流拠点、そして国際航空貿易の玄関口へと変貌させます。 フライト追跡ウェブサイトFlightAwareによると、1月24日から26日の間に米国では約1万3000便が欠航となった。
航空データ分析会社Ciriumは、これは新型コロナウイルス感染症のパンデミック、そして航空管制官不足と運航の混乱を引き起こした2025年の米国政府閉鎖以来、米国における最も深刻な航空混乱であると述べた。 今年中に着工される予定で、2030年までに187kmの都市鉄道を建設するという同市の目標の実現に貢献する。この路線はベンタイン駅からトゥーティエム駅までを結ぶ路線でもあり、トゥーティエム-ロンタイン鉄道と連結されロンタイン空港へつながる。 >>19
ホーチミン市は、ベンタイン - トゥティエム間の地下鉄路線の調査をタコに割り当てました。
ホーチミン市は、総投資額がおよそ33兆ドンと見積もられる全長約6キロメートルのベンタイン-トゥーティエム地下鉄路線の実現可能性調査報告書をThacoが作成することを認めることに同意した。
ホーチミン市人民委員会が1月26日に出した決定によれば、Thaco社は地下鉄2号線ベンタイン-トゥーティエム区間の調査を実施し、その容量プロファイルと調査契約案とともに実現可能性調査報告書を作成する権限を与えられている。 >>34
僕のアダナを 知ってるかい
アナル針生と 云うんだぜ >>35
ここのウンコは日本一
クソ食いねェ！クソ食いねェ！クソ食いねェ！
アガリ アガリ アガリ ガリ ガリ ガリ >>36
奈良の春日野 青芝に
腰をおろせば 人のフン
フンフンフーン 黒豆や
フンフンフーン 黒豆や
フンフンフンフン 黒豆や >>37
Hưng さんとHương さん。フンさんが針生。
Hương さんが罵詈雑言 >>40
太陽が降り注ぎ、風が強いベトナムの旅において、列車は乗客や貨物を運ぶだけでなく、人々の温かいおもてなしという重みも担っています。
最近、ヴィン発ニャチャン行きのSE3号線に乗車した、手足に障害を持つ特別な乗客の物語は、多くの人々の心を動かしました。
この障害を持つ乗客は、数年前、他の公共交通機関で乗車を拒否され、辛い思いをした経験があることはあまり知られていません。しかし、SE3号線に乗車した途端、駅員の温かい歓迎と温かいおもてなしによって、その劣等感はすべて消え去ったかのようでした。
🤲ヴィン駅に到着したその瞬間から、列車と駅の職員が協力し合い、彼を安全かつ優しく列車に乗せてくれました。 >>41
南への長い旅の間、SE3号の乗務員はまさに彼の親友となりました。食事のたびに、個人的なニーズへの対応からご飯のスプーン、そして水の一口ずつの提供まで、鉄道職員は称賛に値する忍耐と思いやりをもって対応しました >>40
あ、間違った
訂正します
訂正前
ここのウンコは日本一
クソ食いねェ！クソ食いねェ！クソ食いねェ！
アガリ アガリ アガリ ガリ ガリ ガリ 訂正後
ここのウンコは日本一
クソ食いねェ！クソ食いねェ！クソ食いねェ！
アハゲ アハゲ アハゲ ハゲ ハゲ ハゲ また、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道第1区間の着工、タンソンニャット国際空港第3ターミナルの開業、ノイバイ国際空港第2ターミナルの拡張、
ロンタイン国際空港第1フェーズに属するいくつかの項目の完了、ラックフェン港の第3、4、5、6バースの運用開始など、多くの鉄道、航空、海事プロジェクトでも好結果が記録された。 >>46
南北高速鉄道の実現可能性レポートを作成するためにスペインの企業を雇用。
建設部は、南北高速鉄道プロジェクトの技術的側面、テクノロジー、総投資額、投資モデルを評価するための基礎となる実現可能性調査報告書を作成するため、スペインのコンサルティング会社イネコを雇用した。 いよいよ明日から 東京都民 ならば11000円がもらえるアプリに入力するだけ。来年4月まで受け付けられている。今月は混んでなかなか繋がらないみたい ハノイ・クアンニン高速鉄道の投資計画の承認。
クアンニン省は、ハノイ-クアンニン鉄道の投資計画を承認した。同鉄道は全長120km、設計速度350km/h、総資本147兆VNDを超え、2028年に運行開始が予定されている。 >>52
このプロジェクトは、複線、軌間1,435mmの電化路線として設計されています。
起点はハノイ市ドンアン村の国家展示センター、終点はクアンニン省トゥアンチャウ区の公共公園エリアです。路線はハノイ、バクニン、ハイフォン、クアンニンを通過します。
主要区間の設計速度は時速350kmで、ハノイ区間は時速120kmです。路線にはコーロア駅、ジアビン駅、ニンサ駅、イエントゥ駅、ハロンサン駅の5駅があり、
トゥアンチャウ区のハロンサン駅に車両基地が設置されます。以前の提案と比較して、ハイフォンのニンサ駅が追加されました。 >>53
テト前にビエンホア-ブンタウ高速道路を暫定開通する提案。
投資家は、移動時間を短縮するため、旧正月前にロンタンからホーチミン市までのビエンホア・ブンタウ高速道路を開通することを提案した。
1月31日、プロジェクト管理委員会85は、ビエンホア・ブンタウ高速道路のロンタインインターチェンジからコンポーネントプロジェクト3（旧バリア・ブンタウ省）までの主要区間の運用開始を提案した。 >>54
冷たい空気の塊が北へ流れ下る。
弱い寒気が広がり、北部や北中部では小雨が降り気温が下がる一方、多くの海域で強風や高波が発生しています。
1月31日朝、国立気象水文予報センターは、北東部の大部分で寒気団が影響を受け、小雨と1〜3℃の気温低下をもたらしたと発表した。バクロンヴィ観測所では、レベル6の強い北東風が観測され、突風はレベル7に達した。 >>56
ベトナムの観光インフラは「タイを上回りつつある」と評価されている。
C9 ホテルワークスの CEO ビル・バーネット氏は、急速に発展する空港ネットワークと宿泊システムのおかげで、ベトナムの観光インフラは急速に拡大し、タイを上回っていると考えています。 統計によると、2025年にはベトナムへの海外観光客数は2,120万人に達し、前年比20.4%増加しました。一方、タイへの観光客数は7.2%減少しました >>58
ベトナムの都市部におけるホテルの平均宿泊料金は約116ドルで、バンコクの129ドルよりも低くなっています。
リゾートの宿泊料金は118ドルで、プーケットなどの人気タイリゾートの173ドルよりも大幅に低くなっています。
高級ホテルの分野では、ベトナムの都市やリゾートの宿泊料金は、タイの同等の地域よりも45ドルから60ドル安くなっています。
これらの価格は、低い人件費と食料費、そして格安航空会社の発展のおかげで維持されています。 >>59
ベトナムは発展の初期段階にあり、タイのような豊富な経験は不足しているものの、インフラ整備のスピードが最大の差別化要因であると評価した。
ベトナムは12の新空港と高速鉄道網の建設計画を進めている。また、63の省・市から34の行政単位への再編により、管理体制が効率化され、潜在的な投資先における経済活性化が期待されている。 一方、タイは高速道路、プーケットの新空港、3つの空港を結ぶ高速鉄道など、多くの主要プロジェクトで停滞に直面しています。タイはプーケット、サムイ島、パタヤ、チェンマイといった伝統的な市場に過度に注力しています。 >>64
事業開始直後や平日午後8時〜10時台はアクセスが集中する傾向にあるとし、混雑カレンダーを公式サイトで公開。
1週目（2月2〜8日）と2週目（2月9〜15日）は朝7時から深夜1時まで「大変混雑」が多数を占める予想（2月1日時点）。「混雑カレンダーを参考にアクセスが集中しやすい時間を避けてご参加いただくよう、ご協力をお願いします」と呼びかけている >>65
参加に必要なもの
NFC対応スマートフォン
・対応端末：iPhoneはiOS16以降、Android はAndroid11以降
アプリのダウンロード
・東京アプリのダウンロード
・デジタル認証アプリ（デジタル庁が提供するアプリ）のダウンロード
マイナンバーカード（有効期限が切れていないもの）
・利用者証明用電子証明書の暗証番号（4桁の数字）
・券面事項入力補助用の暗証番号（4桁の数字） >>66
■参加の手順
（1）東京アプリに登録
（2）東京アプリの画面に従い、マイナンバーカードによる本人確認
（3）東京ポイント取得の申込み
※詳細な参加手方順については、後日東京都公式アプリホームページに掲載
※後日、東京ポイント（11,000pt）が付与される 