ビスカスカップリングでもN-VANのように熱容量を上げて高負荷対応させたり
二代目ハスラーやタフトのようにブレーキLSD装備したりして走破性を上げている
センターデフじゃないから本格4駆ではないという認識は10年前は通じたけど今の常識じゃない
もちろん普通車四駆はマツダみたく全車アクティブスプリット標準だったり
E-Fourのような電気式も増えてきてセンターデフなど遺物になってきてる
もっともセンターデフ神話の信者はビスカスカップリング車で
TRC切らず悪路走行して駆動力足りない捏造動画でネガキャンに精を出してるけどね