今日保存した最高の画像を転載するスレ 1250
>>81
これ凄いと思ってるの？または加工だと思ってるの？
昔ヨーロッパかどこかの車両がスタビライザー(アンチロールバー)レスで
段差も快適と謳って販売したら横転やスピンが続出してまったく売れず販売終了した
電子制御や油圧式の過去に散々出て横方向の乗り心地が酷いと消えてった
後ろの車両もスタビライザーを抜くなりなんなりしたら動きは同じになる
よく分かってないもの同士が争ってるけどウヨとかサヨとか関係無い。恥ずかしい >>90
>>91
>>106
20年以上前に開発されていたBose製電磁式自動車サスペンションシステム
コストパフォーマンスが悪すぎたせいで当時搭載された車種はなく2018年に特許売却
それ以降存在を現していなかったがet9はおそらくパクリ
https://www.webcg.net/articles/amp/14590
https://youtu.be/3KPYIaks1UY >>107
うん？セフレもいるけども？
まあいいが。 >>107
涙拭けよ。
>> 108
>20年以上前に開発されていたBose製電磁式自動車サスペンションシステム 35年前？BOSEが日本企業？
こいつ>>113とそんな技術は存在しないと画像を貼った>>86が多分一番分かってないw >>113
四輪独立サスペンション、メルセデス・ベンツ170を開発したのは1930年頃だよ >>114,115
やめとけ。そいつらにアンチロールバーをいくら説明したところで理解する知能は持ち合わせて無い >>108
こんなにも長い間採用されなかったのはコストの問題だけなのか？
おそらくパクリってその後の権利保有がどうなってるのかの説明出来てないのに
このシステムが使われて来なかったのは電磁サスペンションに使う電気消費量の問題と四輪制御が当時のECUで処理しきれなかったからなのでは？
今はEVとの親和性で採用出来たが正しい考え方だと思うがなんでパクリ認定して面白いの？ >>118
お前だけなんの証明もしてないぞw
>ジャップの35年前の技術を今さら 昔ヨーロッパかどこかが失敗した！20年前と同じ！中国クソ！って思い込みたいのは分かった >>81
日本車もかつては欧米から負け惜しみされてたらしいぞ >>122
メーカーのホームページ見てこい新技術なんてどこにも書いてないからw >>125
>>127
昔にあったものを目新しいものと勘違いしちゃったマヌケw
さらに中国は左右凸凹道しかないと世界に宣伝しちゃった事を誇る五毛w
https://youtu.be/3KPYIaks1UY 言うことか
確かにそんな道路見たことないしあったとしても限定的すぎて売れない
ジムニーとクロカンでもしにいくのかな？ >>134
轢き逃げにも使えるよね
轢いた感覚がなく気がつきませんでした、と ダニングクルーガー効果の実例のようなスレッドですね。
要は、無知ほど自信満々であるという事です。 自信満々にスクショ貼って荒れる原因を作った>>86が無知でバカということです。 >ジャップの35年前の技術を今さら
どれかは言えないw 言っちゃうとそれより前のこれだとか
さらにそれはこれが元ネタと無限ループになる
お前が知らないだけ 中国の技術力を認められないやつが日本素晴らしいって言っちゃ駄目 画像を否定されて35年前言い始めたものの引っ込みがつかなくなってるんだろうね ハードとメモリ今ヤバいんだろ
こうなる前に自作PC買っといて良かったわ 十年くらい前に中央アジアで美人と話題になった選手いたよね日本のチームにも所属してた 何を揉めてるのか知らんが
大昔のF1でハイノーズが流行りだした頃フロントはモノショックとかで基本ロールしないようになってたのに対してリアは通常という構成があって
オンボードカメラでリアを見るとアンチロールが入ってる割にきれいに路面に追従していて感心した覚えがある 