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>>826
どうしよう
欲しい
給料3ヶ月分だけど
後悔したくないな… >>809
昔メンエグ読みまくってたけど
今は餓鬼みたいに腹出て髪も禿げ続けてる
もう終わりだよこの身体
20代で4にたくなる人の気持ちがわかるよ >>788
これがリアルに見えるとかどうなってんのお前 >>765
アメリカの子供ならこういう場合喜びを爆発されて猿か犬みたいに騒ぐよね >>788
AIだってわからないのヤバすぎね？お前の認知能力
病院で検査したほうがいいよ煽りじゃなくて本気で >>786
無くなるかどうかより人材が増えるか来るのかの時代に入ってる
ドライバーは増えないが確定して減少傾向だから配達の軽貨物以外は自動化されるよ
莫大な金と計画で既に動いてる
大手も参加してるし少しはニュース調べた方がいい
国土交通省は物流の人材不足に加え持続的な未来に備え自動物流道路の導入を目指し実証実験を開始します。
高速道路の路肩や中央分離帯、地下道などを利用し自動車両が貨物を24時間体制で運び、二酸化炭素の排出削減にもつながります。
長距離移動によるドライバーの過労問題や事故を減らし将来的に運転ゼロも可能に。
https://i.imgur.com/kjezmgY.jpeg
自動物流道路とは？
自動物流道路（Autoflow Road）は、道路空間に物流専用のスペースを設け、クリーンエネルギーを電源とする無人化・自動化された輸送手段によって貨物を運ぶ新たな物流システムです。
物流危機やカーボンニュートラルの実現といった社会の変化に対応することを目的としています。
高速道路 中央分離帯 自動・無人で24時間貨物を輸送
AUTOMATION
物流を完全自動化
輸送も物流拠点での荷下ろし・積み込みも全て自動化。
小口・多頻度=省スペースかつ安定的に24時間貨物を輸送することができます。
ON ROAD
道路上で保管・時間調整
物流需要が集中する夜間を避け、日中に自動物流道路に荷物を運び込み、バッファリングレーンで保管・時間調整。
需要を平準化し、物流を効率化できます。
COOPERATION
他の輸送モードと連携
道路ネットワークの強みを生かして、短距離〜長距離の小口・多頻度輸送に対応。
トラック、鉄道、海上、航空輸送のネットワークと連携・補完することで、モーダルシフトの推進が期待できます。
国土交通省ホームページ
https://www.mlit.go.jp/road/autoflow_road/ >>837
アメリカは公共の場で子供にプレゼントしてたのか？ >>765
田舎の子供だったので
たまに街に出てコインロッカーをみると
なんだかいけない大人の事情みたいな気がしてた
それがなにかはわからないのだけど子供の直感というか 家にあってはいけないもの？なぜここに？
というかなんとなく、言い表せないニュアンス 12月7日生まれなんだけどアメリカ人達とSNSで交流してた時
誕生日なんだ祝って言ったら皆んな総出でFu◯k言われて辛い
https://i.imgur.com/fRiFiuW.jpeg 