しかしちょっと腑に落ちないって点も出てきてるかな
・【JAL機衝突】米報道で浮上する日本政府４つの隠ぺい工作
1.海保機が滑走路に入ってから2分間あったが管制塔が止まれとも戻れとも言わず
2.海保機に最新のトランスポンダが搭載されてない
3.羽田空港の滑走路警告灯が12月27日から壊れっぱなし
4.国交省が開示した交信記録ではC-5に行けってのに海保機が返信してるが一般人公開のほうではナシ
しかもFlightradar24でも1/1には見えてたのが1/2に消えたとかなんとか
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