>>900
FF
前のタイヤが動いて後ろのタイヤが引っ張られる。つまり一番安定してる動き
よほどのことがない限りこれが一番いい。

FR
後輪が動いて前輪を押し上げる動き。つまり、後輪が前輪より先に行こうとする。
実際にそうなってしまうとスピンしてとんでもないことになる。雪道でFR乗ったら生きて帰れない
かといって速く走れるわけでもないのでぶっちゃけ旧世代の遺産

MR
ガイジ専用マシン

4WD
全部のタイヤが動く。最高性能。これでいいんじゃない？燃費だけは悪い