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http://phoebe.bbspink.com/test/read.cgi/3shuchaku/1465907937/ スマホでほぼ1画面に収まってしまってる
スレ立て復帰した方がいいのか？ 1日一回スレ立てする人が数人増えてくれるだけで大分変わると思う 日本医学会、「奇形」の言い換え検討
医療現場で使われてきた「奇形」という医学用語について、日本医学会（高久史麿会長）が言い換えの検討を始めることが分かった。
日本小児科学会の用語委員会が患者・家族の尊厳を傷つける恐れがある言葉として同学会に見直しを提案した。言い換え候補には「形態異常（異状）」が挙がっている。
日本医学会は今年度内の決定を目指すという。
日本小児科学会の用語委員会委員長を務める森内浩幸・長崎大教授によると、「奇形」という用語は、基礎医学分野でヒトの初期発生段階での形態異常を起こす病気を指す。
小児科や形成外科の医療現場では病名として使われ、患者や家族が「心情を傷つける表現だ」と見直しを求めていた。
「先天性心奇形」を「先天性心疾患」とする言い換えが実現した症例もある。
以下ソース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160625-00000013-mai-soci 
スレ立てしたい人にポイント送るよ 昔嫌儲でポイントもらったんだが今はログイン出来なくなってる・・・
何かあったのかなあ ㌧
何度もやってるんだけどユーザーが存在しませんって言われるんだよね・・・
数年ログインしてなかったからかなあ テスラ クルマの「アプリ内課金」で馬力アップ
新たに発表されたテスラ・モーターズ「Model S」の低価格モデルを購入しても、ユーザーはあとから、クルマを買い換えることなく機能をアップデートすることができる。
ユーザーは選択肢を手に入れ、テスラは利益を手に入れる。ゲームや家電といった他業界で使われるこの収益システムをクルマに導入したことが、テスラの真価ともいえるエコシステムをつくり上げていた。
テスラ・モーターズは6月9日（米国時間）、「Model S」の低価格モデルを発売した。「Model S 60」と、その4WD版である「Model S 60D」だ。
この低価格モデルを投入するにあたって、テスラはバッテリーパックの再開発も、組立ラインの刷新も、サプライチェーンの再構成も行う必要はなかった。数行のコードを書くだけですべてが済んだ。
というのも、Model S 60には、「Model S 75」に積まれているのと同じ75キロワット時のバッテリーがすでに搭載されていたからだ。エンジニアがソフトウェアを調整して、その容量を20パーセント制限するだけでよかったのである。
このやり方ならテスラは、低価格モデルを簡単に提供し、それによって売り上げを伸ばすことができる。また顧客のニーズと予算が変化したときに、彼らはクルマをアップグレードすることができる。
奇妙な方法に聞こえるかもしれない。テスラは、あらかじめ高性能なクルマを製造しておきながら、まずは機能を制限したものを割引料金で販売し、それからアップグレードしたい人には9,000ドルを払ってもらうわけだ。
ユーザーがディーラーにほかの車種がほしいと伝えたとき、テスラはただアップデートボタンを押すだけでいい。
ゲーマーであれば、これが何を意味しているのかがわかるだろう。いわば自動車版の「アプリ内課金」である。
以下
http://wired.jp/2016/06/25/teslas-plan-app-purchases/ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
