今年は合格者9人の内、2人が女性という華やかな門出となりそうだ。
これもやはり、藤田菜七子フィーバーの恩恵だろうか。
今春、藤田菜七子騎手が16年ぶりにJRA女性騎手としてデビューした際、大きな盛り上がりを見せたが、そんな「競馬界のヒロイン」に続けと新たに2人の女性が騎手を目指すこととなった。
今回合格したのは奥村亜希（おくむら・あき）さんと、古川奈穂（ふるかわ・なほ）さん。
中でも、奥村さんは8歳で出場した『第1回ジョッキーベイビーズ』で2着し、最優秀技術賞を獲得している。
デビュー以来、常々「私が頑張ることで、騎手を目指す女の子を勇気づけられれば」と話してきた先輩・藤田菜七子騎手にとっては朗報に違いない。
すでに今年の春に入学した芳賀天南（はが・かな）さんに続いて、2人目、3人目の騎手候補生の誕生となる。
数年後には、多くの女性騎手が当然のように活躍し、競馬がさらに華やかになっているかもしれない。
「藤田菜七子騎手が競馬学校時代を振り返って『入学後は、フィジカルトレーニングが大変で最初は付いていくのが精一杯でした』と話している通り、競馬学校のプログラムは男女別に別れているわけでもありませんし、基本的なカリキュラムも男性基準で組まれています。
そういった中、どうしても肉体的に劣る女性の場合は、ついていくだけでも男性よりも大変でしょうし、誰でも卒業できるというわけではありません。つまり、3人ともが騎手になれるとは限らないということです。
藤田騎手が16年ぶりのJRA女性騎手だったように、女性が騎手としてデビューするだけでも大変なこと。女性騎手が増えることで競馬も盛り上がりますし、温かく見守りたいですね」
（競馬記者）
確かに日本競馬は、女性騎手の受け入れとしては海外に大きく後れを取っており、基本的に男性社会。
実際に9日に藤田菜七子騎手が挙げたJRA5勝目が、5月以来の勝利という事実からも、そのような環境で女性が活躍するのは本当に至難の業なのだろう。
しかし、来年の入学が内定した奥村さんと古川さんも、129人が受験してわずか9名しか合格者が出なかった"超難関"を突破した人材。
当然ながら、ただ女性騎手に憧れて受験したというわけではないということだ。
「今後、JRAの女性騎手が増えることで、競馬界の中での女性騎手の地位がどんどん確立されていくと思います。
実際に地方競馬ではすでに女性騎手限定のレースも開催されていますし、競艇では完全に女性レーサーだけでいくつかの大会が運営されています。
したがって女性騎手の数が増えることで、競馬界は確実にその時代に合致した形へ変貌していくことでしょう。
様々な制度やバックアップ体制が充実することで、いつか藤田菜七子騎手が憧れているニュージーランドのリサ・オールプレス騎手のように、女性のリーディングジョッキーが誕生する時代がくるかもしれません」
（同）
以下ソース
http://biz-journal.jp/gj/2016/10/post_1591.html
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