ロヒンギャ難民を乗せたバスが１７日、タイ国境で摘発されたことを報じたのは、マレーシア地元紙「マレーシア・キニ」。かねて人身売買組織がタイ南部からマレーシアへ難民を送るルートを複数持っているとつかんでいたタイ警察が国境付近でバスを捜査した結果、少なくとも６台が乗客の荷物を入れる車体下部を違法に改造し、その狭いスペースに難民たちを押し込めていた。
難民たちは主にマレーシアの建設現場や工場などで安価な労働力になる予定だった。こうしたバスは人身売買組織の間で「ロヒンギャ・エクスプレス」と呼ばれている。バスの運転手や車掌らは組織に買収され、難民１人当たり１５００バーツ（約５２００円）を受け取り、マレーシアまでの“密輸”を請け負っていた。
警察当局は近く、犯行を主導した外国人とみられる男の逮捕状を取る方針で、バス運転手３０人以上が関与しているとみて捜査を進める。タイとマレーシアを結ぶ国際列車でも、難民を閉じ込め輸送していた例があり、摘発を強化する方針だ。
タイ南部では１月にも、人身売買組織の人間が逮捕され、ロヒンギャ難民７人が保護されている。また３年前、売られてきたロヒンギャの集団墓地が見つかった事件（当コラム既報）では、タイの軍関係者ら６２人が殺人や強姦、人身売買の罪で昨年逮捕、起訴され、最高で禁錮７５年の判決が下っている。
ミャンマーから逃げた難民たちが暮らすキャンプの実情を取材した記者が明かす。「バングラデシュ国境に点在し、最大規模のクトゥパロンは４０万人が暮らす。キャンプというより大きな街で、国連や援助関係の人々が行き交うが、中にはタチの悪い業者も交じっており『金になるから外国で働かないか』と難民を誘う姿をよく目にした。教育の機会に恵まれず、知識の乏しい人や子供たちが業者に連れ去られるケースは後を絶たない」
売られる先はなぜ、ミャンマーと国境を接するタイではなく、離れたマレーシアなのか？
「マレーシアはイスラム教徒が主流の国。ロヒンギャもイスラム教徒で、生活習慣などの点で現地に溶け込みやすいからとみられる。またマレーシアはタイ以上の多民族国家でインド系も多い。似た顔立ちのロヒンギャは、目立つことなく働ける環境」と同記者。
“奴隷貿易”の拠点となったマレーシア政府は「国際社会の協力のもと、人身売買の根絶とロヒンギャの帰還に努力したい」と、地元紙「マレーシアン・ダイジェスト」にコメントしている。
以下ソース
https://www.tokyo-sports.co.jp/nonsec/social/1018027/
★関連板★
■えっちな話題なら”ピンクニュース”
http://mercury.bbspink.com/hnews/
■新作AV情報なら”AV情報＋”
http://mercury.bbspink.com/avplus/